正文内容


雪铁龙与DS双双换帅,雷诺日产联盟遭PSA疯狂“挖角”

admin 于 2020-01-19 11:06 发布在 千龙国际网站  |  点击数:

与越来越惨不忍睹的销量相伴的是折本,长安汽车财报吐露的数据表现,2013年-2019年前三季度,长安汽车在长安PSA股权收入累计为折本24.55亿元,因为长安汽车在长安PSA中持股50%,以前6年该相符资车企集体折本额为49.1亿元。

值得仔细的是,两名履新的品牌CEO添入PSA的时间均不长,且此前都是雷诺日产联盟的“老将”。其中,现任雪铁龙CEO文森特·科比在添入雪铁龙之前担任三菱汽车的实走规划官,此外,他还曾领导达特桑品牌,并担任日产欧洲采购主管,为联盟做事了17年。他于2019年4月脱离三菱,同年10月添入雪铁龙管理层,担任品牌管理职务,负责促进雪铁龙品牌的全球性添长。

雪铁龙品牌CEO文森特•科比(Vincent Cobee)

同时,DS品牌CEO比阿特丽斯·富彻此前在雷诺日产联盟担任雷诺电动车项现在主管,雷诺的产品规划主管以及高级轿车的产品规划总监等职务,曾在雷诺汽车做事近30年。她于2019年4月添入PSA,担任人才管理高级副总裁。

2018年PSA集团全球销量高达388万辆,同比添长6.8%,一跃成为欧洲第二大汽车集团。但在林捷声的带领下,雪铁龙固然重新梳理市场定位,将产品投放重点逐渐转向SUV,但最后,雪铁龙2018年在华销量为11.8万辆,仅为顶峰时期的三分之一。在全球车企都视为关键的中国市场,雪铁龙外现这样不振,或成为林捷声被下课的主要因为。

在永远折本之下,DS的股东两边终于不堪重负。往年12月,PSA集团宣布将计划销售相符资公司股份同日,长安汽车也正式挂牌转让长安PSA50%股份。而在刚刚以前的12月31日,长安汽车公告表现将长安PSA的50%股份以16.3亿元的价格转让给了深圳前海锐致投资公司,该公司背后实际控股为宝能集团。这也意味着,长安PSA宣告驱逐,宝能成为了DS在中国的“接盘者”。

与雪铁龙相通,DS也举步维艰,尤其是在中国市场。公开原料表现,长安PSA旗下的DS品牌2014年-2018年销量别离为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。2019年1-10月DS销量仅为2030辆。

1月16日,据《欧洲汽车信息》报道,艳丽雪铁龙集团(以下简称PSA)正式任命雷诺-日产联盟前高管文森特•科比(Vincent Cobee)为雪铁龙品牌CEO,接替林捷声(Linda Jackson),后者将不息在集团内部担任战略职务。同时,联盟另一位前高管比阿特丽斯•富彻(Beatrice Foucher)将接替易博丰(Yves Bonnefont),出任DS品牌CEO。

点击进入澎湃质量通知投诉平台

原形上,PSA董事长唐唯实本人就曾担任雷诺的首席运营官,所以,随着雷诺日产联盟因戈恩事件矛盾激化,往年以来,PSA已经从联盟“挖角”众位管理人才。

不少业妻子士认为,文森特•科比和阿特丽斯•富彻都是自2018年11月前雷诺日产联盟董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被捕后,日产和三菱高层遭大周围洗牌的“牺牲者”。

雷诺-日产联盟在戈恩被捕之后的主要局势正在导致其人才迅速流失。

据PSA外示,原雪铁龙CEO林捷声将在PSA集团内部担任新的职务,领导一项关于品牌不夹杂的钻研,确保各个品牌在集团层面具有相反性。而原DS品牌CEO易博丰则被调到一个新的职位上,领导一项“关于品牌组相符中湮没协同效答的钻研”,包括钻研品牌定位、战略和能够的协同效答,直接向PSA总裁唐唯实(Carlos Tavares)汇报。

往年9月,PSA宣布,前雷诺-日产联盟高级管理人员Arnaud Deboeu担任PSA走业战略总监,直接向唐唯实汇报。据晓畅,Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人戈恩的亲昵盟友,曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来,Deboeuf在雷诺公司做事了近26年的时间。不光这样,包括现在在PSA负责制造营业的实走副总裁Yann Vincent和动力总成工程总监Alain Raposo也均“出身”于雷诺日产联盟。

所以,此次DS和雪铁龙别离迎来新的CEO,不光将肩负首两大品牌在华崛首的重担,也意味着全球第四大汽车制造商PSA-FCA联盟已经最先酝酿“新的最先”。(本文来自澎湃信息,更众原创资讯请下载“澎湃信息”APP)

另一方面,PSA自己也在往年通过了与FCA的“世纪联姻”。2019年10月,FCA和PSA官方消息表现,两边就相符并达成共识,并以50:50的原则进走股权分配。至此,全球第四大汽车制造商诞生。